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Coping with the costs of car dependency : A system of expedients used by low-income households on the outskirts of Dijon and Paris
2018
International audience; Living on low incomes and in a car-dependent area is often interpreted as a double burden for households, even if the two characteristics are often interdependent. While their capacity for mobility is lower, low-income households in outer suburban areas are nonetheless mobile. Their capacities in this domain should not be underestimated or overlooked. They can command a set of alternative practices or expedients to deal with car-related economic stress by a set of resources derived essentially from spatial proximity. This article aims to present and analyse the diversity of these expedients for the case of outer suburban areas around Paris and Dijon. The analysis of …
Vie périurbaine et mobilités quotidiennes, une double contrainte source de difficultés socio-économiques pour les personnes modestes et âgées
2020
Dans les territoires périurbains, la mobilité et l’automobilité sont indissociables autant qu’indispensables, tant pour les travailleurs transformés en « navetteurs » que pour des populations vieillissantes qui risquent l’isolement et la dépendance. Pourtant, les contraintes économiques des uns et l’impossible mobilité des autres, parfois même au sein de leur logement, rendent leur situation très complexe et les mènent vers une vulnérabilité certaine. À partir de sources et matériaux qualitatifs, ces éléments seront présentés et discutés à travers l’examen, dans de multiples espaces périurbains bourguignons, de la situation de pavillonnaires modestes puis de personnes âgées de moins en moin…